Split klima uređaj se uglavnom sastoji od dva dijela: vanjske i unutarnje jedinice.
Vanjska jedinica je odgovorna za hlađenje ili grijanje, a unutarnja jedinica je odgovorna za transport hladnog ili toplog zraka u prostoriju, te transport unutarnjeg toplog ili hladnog zraka prema van kroz cijevi kako bi se postigao učinak hlađenja ili grijanja.
Pare rashladnog sredstva visoke temperature i visokog tlaka iz kompresora ulaze u kondenzator kroz visokotlačno crijevo; budući da je vanjska temperatura niža od temperature rashladnog sredstva koje ulazi u kondenzator, uz pomoć kondenzacijskog ventilatora, većina topline rashladnog sredstva koja teče u kondenzatoru Odnesena zrakom izvan automobila, visokotemperaturna i visoka -tlačni plin kondenzira se u tekućinu visoke temperature i visokog tlaka. Kada ova visokotemperaturna i visokotlačna tekućina teče kroz ekspanzijski ventil za prigušivanje, zbog efekta prigušivanja, volumen se naglo povećava i tlak pada. Postaje raspršena tekućina niskog tlaka i niske temperature koja ulazi u isparivač i isparava pod konstantnim tlakom. Rashladno sredstvo isparava u cijevi. Kada je temperatura niža od vjetra koji cirkulira u automobilu izvan cijevi isparivača, on može apsorbirati toplinu u zraku izvan cijevi, tako da se temperatura zraka koji struji kroz isparivač smanjuje, čime se proizvodi učinak hlađenja, i isparena para rashladnog sredstva se komprimira. Stroj usisava i komprimira te se pretvara u visokotemperaturni i visokotlačni plin, dovršavajući ciklus rashladnog sustava.
